Eu realmente estou me perguntando qual é a verdadeira diferença entre esses 2 motores. Ambos são 1.5 3 cilindros. Eles parecem iguais, mas há uma diferença de cerca de 100 cavalos de potência .....

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Você levanta um ponto muito interessante - eu acabei de verificar e as análises falam sobre o motor do i8 sendo "roubado do Mini Cooper".

O motor 1.5 também está no BMW 118i e produz a mesma potência que no Cooper.

Presumivelmente retrabalhado então no i8 - estou pensando em remap, turbo maior, maior pressão de impulso, melhor sistema de indução, melhor exaustão. Provavelmente factível em um Cooper se você tiver £,£££s.

 

Adicionar um catalisador desportivo e um filtro de ar de painel para levar a 191 cv.

 

Acabei de dar uma olhada rápida lá. A Superchips fará um remap de estágio 1 de 43 cv no 1.5, levando-o a 179 cv.

Adicionar um catalisador esportivo e um filtro de ar de painel para levá-lo a 191 cv.

Ooooh! Eu superchipei meu Focus há muitos anos....pode ser hora de fazer outra visita, acho eu!!

 

Sim, o 1.5 é eminentemente ajustável e é muito pouco exigido no seu nível de afinação Cooper. Provavelmente explica porque é um motor tão pequeno e agradável.

Tenho a certeza de que foi mencionado neste fórum que a BMW brincou com a ideia de usar o 1.5 num nível de afinação superior nas versões S atuais, mas decidiu que um 2.0 seria exigido para os seus MINIs de desempenho.

 

Sim, o 1.5 é eminentemente ajustável e é muito pouco exigido no seu nível de afinação Cooper. Provavelmente explica porque é um motorzinho tão bom.

Tenho a certeza de que foi mencionado neste fórum que a BMW brincou com a ideia de usar o 1.5 num nível de afinação superior nas versões S atuais, mas decidiu que um 2.0 seria exigido para os seus MINIs de desempenho.

Interessante....

Funciona bem para mim, pois o 2.0 Cooper S pode obter uma atualização de +54BHP com uma caixa de afinação da RaceChips, levando-o a 246BHP. Isso seria (será) divertido >

 

Eu mandei a ByteTronik afinar o F54 Clubman Cooper da minha esposa quando eles fizeram o meu F56 Cooper S. O cooper dela realmente acordou!!!

 

Parece que a BMW / MINI reduziu a potência desse motor - presumivelmente para mantê-lo à distância do modelo seguinte. É o mesmo com o BMW 118i / 120i - o 118i é a variante 1.5i

 

Li um relatório da divisão BMW M Sport que dizia que o 1.5 3 cilindros poderia ser afinado até 350 cv, isso seria interessante!

Eu presumo que eles estão em algum tipo de teste e talvez destinados a algo especial, muito especial

 

A embreagem precisaria ser atualizada...?

 

A embraiagem precisaria de ser atualizada...?

Não, ainda estaria dentro das tolerâncias.

A Evolve faz um remap para o Cooper S, levando-o de 192 BHP para 291 BHP e ainda usa a embraiagem padrão

Usei imensas caixas de afinação / fiz remaps em vários carros sem problemas

 

Isso é bom então. Lembro-me de ler tantos problemas com a embreagem da geração anterior quando as pessoas faziam isso!

 

Perguntei a um técnico MINI Master em algum momento sobre isso. Ele disse que a única coisa que é igual é o bloco. Quase tudo o mais é específico do i8; linha de combustível, injetores, turbo, pistões, etc.

Compare os dois no RealOEM para ver todas as diferenças nas peças.