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Retrofit da tomada USB e USB-C

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25K views 34 replies 17 participants last post by  redgunner72  
#1 ·
Olá, tenho um LCI com duas tomadas USB, carregamento sem fios, etc., mas reparei que os modelos mais recentes têm uma tomada USB e uma tomada USB-C. Alguém já instalou esse painel?
 
#6 · (Edited)
A tomada USB-C nos Minis recém-especificados permite o carregamento PD? Se sim, uma adaptação pode exigir mais do que uma simples troca de tomada.
Consigo encontrar a unidade dual type c por cerca de £30-40, mas não consigo encontrar o painel adequado.
Só não quero cortar o painel original.
Consigo encontrar 3 modelos, 1 é apenas carregamento dual type c

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USB tipo c e unidade de mudança de tipo c apenas
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#9 ·
Eu sei que este é um tópico antigo!
Alguma atualização!
Eu gostaria de trocar meu USB duplo do meu F56 com o micro tipo C e tipo A!
Eu comprei as peças, mas na primeira tentativa nenhum resultado!
As peças da BMW devem ser boas para Mini, mas você deve verificar as suas primeiro.
Há muitos no ebay,
número da peça usb única: BMW 8711939

número da peça de portas duplas: BMW 8711938
 
#13 ·
Por que se preocupar com o USB-C OEM? Você pagará muito pela peça, terá baixa velocidade de carregamento e, além disso, precisará abrir o painel, o que é um processo complicado.

Comprei este carregador de porta dupla 5A muito bom e fino, feito pela BASEUS, e que se encaixa perfeitamente na tomada do isqueiro.
 
#18 ·
Estou acompanhando este tópico com interesse e pensei em compartilhar esta listagem, que pode ser relevante, pois fornece números de peças e fotos das peças:


Eu tenho uma conexão USB/AUX no meu F56. Estou me perguntando o que acontece com a conexão AUX se ela for substituída por USB C. Estou supondo que ela ainda seria exibida nas opções de fonte de rádio, mas obviamente não funcionaria. Eu me pergunto se pode ser codificado?
 
#21 ·
@maaii você pode explicar de onde você tirou os 3 cabos extras para isso?

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Consegui encontrar algumas informações de fiação em Porta USB Tipo C OEM no E90.

Mas estou tentando entender de onde você tirou esses fios.

Também estou me perguntando onde/qual chicote está sendo usado no mini original para isso. Alguma ideia?
 
#24 ·
Apenas uma pequena atualização sobre isso. Eu comprei a unidade mencionada por @BLACKBIRD no início deste tópico (Desculpe @BLACKBIRD)

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É basicamente um adaptador T Block para os pinos 1 e 2 para alimentação no USB C. Como mencionado por @maaii pino 1 para alimentação (pino central) e pino 2 terra (pino externo). Então, há uma extensão para a tomada de 12v existente.

A remoção da placa frontal é bastante simples. E transferir meu USB A existente para o local foi apenas uma questão de desconectar. Conseguir acesso ao plugue original na parte traseira do adaptador de 12v é muito difícil. Eu gostaria que fosse mais fácil ter apenas removido tudo junto. Eu posso ver a razão pela qual o adaptador sem fio SCP simplesmente o moveu para baixo. Muito mais fácil de anexar novamente. Mas depois de cerca de 40 minutos lutando com ele, consegui anexá-lo novamente.

Vale a pena notar. O bloco t não é um encaixe universal e não se encaixa com o BMW original (acabei de pegar um na Halfords) Então houve um pouco de corte no da Halfords para fazê-lo combinar.

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No entanto, uma vez que tudo está conectado, agora tenho energia via USB C e dados e energia via USB A. Não vejo nenhuma razão para não usar uma das unidades de dados/energia USB C. Deve apenas funcionar como acima. Se chegar a isso, posso mudar.

A coisa boa com isso é que eu sempre posso confiar na conexão USB A original, se eu precisar.
 
#27 ·
Só uma pequena atualização sobre isso. Eu comprei a unidade mencionada por @BLACKBIRD no início deste tópico (Desculpe @BLACKBIRD)

View attachment 85189

É basicamente um adaptador T Block para os pinos 1 e 2 para alimentação no USB C. Como mencionado por @maaii pino 1 para alimentação (pino central) e pino 2 terra (pino externo). Então, há uma extensão para o soquete de 12v existente.

A remoção da placa frontal é bastante simples. E transferir meu USB A existente para o local foi apenas uma questão de desconectar. Conseguir acesso ao plugue original na parte traseira do adaptador de 12v é bastante difícil. Eu gostaria que fosse mais fácil ter apenas removido tudo junto. Eu posso ver a razão pela qual o adaptador sem fio SCP apenas o moveu para baixo. Muito mais fácil de anexar novamente. Mas depois de cerca de 40 minutos lutando com ele, consegui anexá-lo novamente.

Vale a pena notar. O bloco T não é um encaixe universal e não se encaixa com o BMW original (acabei de pegar um na Halfords) Então, houve um pouco de corte no da Halfords para fazê-lo combinar.

View attachment 85190


No entanto, uma vez que tudo está conectado, agora tenho energia via USB C e dados e energia via USB A. Não vejo nenhuma razão para não usar uma das unidades de dados/energia USB C. Deve apenas funcionar como acima. Se for o caso, posso mudar.

A coisa boa com isso é que sempre posso confiar na conexão USB A original, se precisar.
Olá @Chrispy0813 , você fez este chicote sozinho ou é uma peça da BMW? Você poderia compartilhar/compartilhar de onde você o conseguiu?
 
#25 ·
Então, apenas uma pequena atualização sobre isso. Eu comprei a unidade mencionada por @BLACKBIRD no início deste tópico (Desculpe @BLACKBIRD)
Não precisa se desculpar! Eu esperava que alguém aqui pegasse e teria mais tempo para investigar!

Ótimo trabalho! (y) Espero conseguir fazer isso em algum momento no futuro (assim que eu finalmente instalar espelhos rebatíveis eletricamente!!)
 
#26 ·
@BLACKBIRD não é uma instalação muito má, uma vez que você tenha os plugues no lugar. A parte do chicote, pelo menos, significa que posso voltar ao original sem problemas.

Se eu conseguir com minhas habilidades desajeitadas. A maioria das pessoas deve ser capaz de gerenciar. Embora se você pudesse tirar a tomada de 12v, teria sido feito na metade do tempo. Não há muito espaço para voltar lá.

Não vejo nenhuma razão para que os blocos de dados e carregamento USB C sejam mais difíceis ou comprometidos. Atualizarei se encontrar algum problema estranho. Se tudo mais falhar, ainda tenho o USB A original :ROFLMAO:
 
#33 ·
Então, pergunto-me se me dou ao trabalho de instalar um tipo C, então porque não colocar um lado a lado duplo?
O que perdi?

Mais importante... isso significará que posso usar 2 portas ao mesmo tempo, e 2 telefones como o meu F56 de 2014 permitia?
Em vez de Apple car phone ou USB, mas não ambos...