Le mien ne s'allume pas si je l'éteins, il est éteint au prochain trajet. Le vôtre sonne très bizarre. Y a-t-il un paramètre de menu ou quelque chose comme ça ?

 

Le mien ne le fait pas non plus, est-ce un paramètre de pays - où êtes-vous dans le monde ? La seule autre suggestion serait de vérifier les paramètres de la voiture dans le menu.

 

Les paramètres doivent être stockés dans la clé, n'est-ce pas ?

 

Le mien s'allume toujours - ennuyeux ! Quelqu'un sait comment changer ça ? UK MCS.

 

Oh désolé, je suis à Londres, donc c'est la version britannique. Étant le seul conducteur, je n'utilise qu'une seule clé, donc ce n'est pas non plus une question de profils différents. Pendant que le moteur tourne encore, je tourne le bouton de commande de la climatisation à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les lumières s'éteignent sur les 3 molettes rotatives. Et puis, la prochaine fois que je démarre, et voilà, tout le bazar se rallume, argghhhh !!

 

Je pense que vous devez appuyer sur le bouton de la climatisation pour que le voyant vert s'éteigne. Celui sur la rangée d'interrupteurs avec les sièges chauffants et les commandes d'écran, ainsi que le bouton de recirculation. C'est ce que je fais et ça s'éteint et reste éteint, mais jouez avec les commandes de température et la voiture se souviendra de ce que vous aviez en dernier !

 

Je pense que vous devez appuyer sur le bouton de la climatisation pour que le voyant vert s'éteigne. Celui sur la rangée d'interrupteurs avec les sièges chauffants et les commandes d'écran, ainsi que le bouton de recirculation. C'est ce que je fais et ça s'éteint et reste éteint, mais jouez avec les commandes de température et la voiture se souviendra de ce que vous aviez en dernier !

Ok merci, je vais essayer. Je suis prêt à tout essayer, enfin presque tout

 

Et bien sûr, si vous appuyez sur le bouton automatique sur le commutateur rotatif, la climatisation se met par défaut en marche lorsque vous l'éteignez puis la rallumez. Utilisez simplement l'interrupteur marqué a/c pour l'éteindre à nouveau de façon permanente.

 

J'ai une question connexe... maintenant qu'il fait frais et humide, mes vitres commencent parfois à s'embuer lorsque je conduis. Je donne un coup de "dégivrage des vitres" et cela les dégage rapidement, mais cela semble assez agressif (ventilateurs à fond, bruyant).

J'ai essayé la répartition manuelle de l'air et je pense que la petite flèche vers le haut est censée être pour les vitres, mais cela ne semble pas très efficace (surtout sur les vitres latérales).

Quelle est la meilleure façon d'empêcher la buée sur les vitres sans activer la soufflerie ?

 

J'ai une question connexe... maintenant qu'il fait frais et humide, mes vitres commencent parfois à s'embuer quand je conduis. Je donne un coup de "dégivrage des vitres" et cela les dégage rapidement, mais cela semble assez agressif (ventilateurs à fond, bruyant). J'ai essayé la répartition manuelle de l'air et je pense que la petite flèche vers le haut est censée être pour les vitres, mais cela ne semble pas très efficace (surtout sur les vitres latérales). Quelle est la meilleure façon d'empêcher la buée sur les vitres sans activer la soufflerie ?

il suffit de mettre la climatisation normalement sans utiliser le dégivrage ou la climatisation maximale. Avec le ventilateur dirigé vers les vitres (la flèche vers le haut), l'air sec dégivrera rapidement les vitres. Vous pouvez également utiliser la climatisation avec la chaleur - c'est une idée fausse courante que la climatisation n'est que pour quand il fait chaud - pour maintenir une atmosphère sèche quand il fait froid et humide

 

Puis-je également demander,

La vitesse du ventilateur de la climatisation automatique change-t-elle en mode Auto ?

Je n'ai jamais vu la LED verte d'intensité automatique du flux d'air changer de position, ou faut-il tourner le bouton manuellement pour augmenter ou diminuer le flux d'air ?

 

Puis-je également demander,

La vitesse du ventilateur de la climatisation automatique change-t-elle en mode Auto ?

Je n'ai jamais vu la LED verte d'intensité automatique du flux d'air changer de position, ou faut-il tourner le bouton manuellement pour augmenter ou diminuer le flux d'air ?

oui et non ! si la température que vous réglez est inférieure à la température ambiante actuelle, le ventilateur accélérera pour refroidir l'intérieur à la température affichée aussi rapidement que possible. Si la température que vous réglez est supérieure à l'ambiance, cela ne se produit pas - vous pouvez régler manuellement la vitesse du ventilateur, mais si vous ne touchez à rien, il maintiendra la vitesse du ventilateur pour amener doucement la température intérieure à ce qui est réglé sur l'écran.

 

Merci pour ça.

Il est étrange de voir comment le ventilateur ne s'accélère pas pour le chauffage si la température extérieure est inférieure au point de consigne. En hiver, il pourrait donc falloir un certain temps pour que l'habitacle se réchauffe.

 

Ce serait possible, mais vous avez l'option en mode chauffage pour augmenter la vitesse du ventilateur. Il serait préférable que vous puissiez également réduire la vitesse du ventilateur en mode froid.

 

Merci Hat. J'ai joué un peu plus et je peux faire ce que je veux de plusieurs façons... votre suggestion de diriger le flux en utilisant uniquement la flèche vers le haut, puis d'ajuster le ventilateur selon les besoins, est une façon de faire. Ou je peux utiliser le réglage de dégivrage et ensuite simplement baisser le ventilateur. Les deux donnent un flux similaire à travers les bouches d'aération vers les vitres latérales.

Avoir le flux vers la flèche vers le haut en conjonction avec autre chose est moins efficace... l'air se répartit sur trop de sorties. Lorsque vous changez de direction, vous pouvez entendre les chicanes internes et les choses se déplacer pour diriger le flux.

 

Hourra, bravo cosmic. Heureux d'aider. Je découvre des choses tout le temps. Je n'avais pas compris que le bouton de déverrouillage se trouve sur la poignée de porte ! Beaucoup de technologie sur cette voiture = beaucoup à apprendre apparemment, le bouton à côté du bouton de la climatisation a deux modes de recirculation : automatique et manuel. L'automatique est censé détecter les polluants. Difficile de dire si ça marche ou pas ! Mais la remorque à fumier des agriculteurs ce matin avait besoin d'un passage urgent en manuel !
Au fait, quelqu'un sait pourquoi l'écran de ma Cooper équipée de Media XL ne fait pas toujours le truc mini tourbillonnant mais passe directement à la fonction en dernier ? Mais parfois, il le fait ? Peut-être qu'il faut un nouveau fil ?

 

Je ne pense pas, lorsque vous le redémarrez, il devrait avoir la même température de climatisation que lorsque vous vous êtes déconnecté. Je pense qu'il devrait y avoir un paramètre de menu à ce sujet. Veuillez consulter le manuel si vous ne trouvez aucune option directe. Entrez en contact avec des professionnels, peut-être qu'ils vous aideront avec de bonnes suggestions.

 

Oui,

Vous avez raison. Éteignez le moteur pendant 10 minutes et la climatisation se rallume

 

Le mien revient avec les mêmes paramètres que lorsque vous l'éteignez.

 

La même chose m'est arrivée, j'ai presque 1 000 miles sur le mien et j'ai tout essayé et il s'allume tout seul à chaque fois que j'allume la voiture, donc si vous trouvez un moyen de l'arrêter, faites-le moi savoir !

 

Appuyez sur le bouton a/c en bas à côté des boutons de chauffage des sièges.

 

Pour un meilleur résultat, assurez-vous de contacter une entreprise professionnelle de réparation de climatisation près de chez vous.

Cordialement
Air Conditioning Service Phoenix Company

 

Ma nouvelle MCS (juin '15) fait la même chose que ce dont on a parlé ici. Je vais éteindre le système de climatisation, en laissant le ventilateur en marche, juste avant et au moins 2-3 minutes avant d'éteindre la voiture et la prochaine fois que je démarre Gaby, elle allume la climatisation sans mon aide. Le bouton indique alors qu'elle est éteinte, mais de l'air conditionné sort définitivement des bouches d'aération. Cela dure ensuite environ 5 minutes avant de revenir en mode ventilation. Très étrange.

Existe-t-il d'autres remèdes que quelqu'un connaît ? J'ai juste l'impression que le système devrait toujours être dans le mode commandé.

En dehors de cela, j'ADORE MA MINI !

 

Je laisse mon contrôle climatique automatique standard à 20 ou 21 degrés Celsius et laisse le système déterminer lui-même à quelle intensité la climatisation doit fonctionner, quelle doit être la vitesse du ventilateur, etc. Pourquoi dépenser de l'argent supplémentaire pour un système entièrement automatique ?

C'est aussi le meilleur moyen de maintenir votre système en bon état. Les systèmes de climatisation n'aiment pas être éteints trop longtemps car cela provoque la fuite de gaz, le blocage des compresseurs et le dessèchement des joints, ce qui entraîne des coûts de recharge et de réparation plus élevés que la consommation de carburant supplémentaire.

Cela ne veut pas dire que je ne conduis jamais avec la fenêtre baissée

 

Ce type de problèmes avec le climatiseur ne peut pas être résolu avec l'aide d'un spécialiste de la réparation de climatisation. J'ai également eu le problème avec ma voiture précédente et j'ai remplacé toute l'unité de la voiture et maintenant cela fonctionne bien.

 

Pour de meilleurs résultats, faites toujours appel à des entreprises locales de réparation de climatisation et choisissez l'entreprise professionnelle avec les prix les moins chers.