Hee hee; los dpf se regeneran en ciertos momentos después de tanto funcionamiento; así que aparentemente necesitas una buena carrera, es decir, más de 20 minutos a una buena velocidad constante, es decir, una puesta a punto italiana en una autopista viene a la mente. ¡Por eso compramos gasolina para el perro; Dacia Duster! ¡Me alegro de haberlo hecho dado el estado de su tapicería!

 

Hee hee; los dpf se regeneran en ciertos momentos después de correr tanto; así que, aparentemente, necesitas una buena carrera, es decir, más de 20 minutos a una buena velocidad constante, es decir, me viene a la mente una puesta a punto italiana en una autopista. Por eso compramos gasolina para el perro; ¡Dacia Duster! ¡Me alegro de haberlo hecho, dado el estado de su tapicería!

Sí, mi pastor alemán decidió que quería comer mis asientos de cuero. Por suerte, era el lado del maletero, así que no tan mal. Lo acabo de cubrir con cinta aislante negra el fin de semana con la esperanza de que el taller no se fije mañana cuando lo cambie por el Astra.

Saludos

 

Tuve un SD Countryman antes de mi F55 y nunca pude saber realmente cuándo se estaba regenerando el DPF. Por lo que entiendo, todos son activos y pasivos. Lo que quiero decir con eso es que serán pasivos (funcionan cuando las temperaturas de escape alcanzan un cierto límite) y activos (el coche fuerza a que las temperaturas del motor suban de diferentes maneras, es decir, aumentar el combustible, para forzar la regeneración del DPF) cuando el coche detecta una cierta diferencia entre la presión de escape antes del DPF y la posterior.

La única vez que supe con certeza que mi Countryman había estado haciendo algo fue si detenías el coche, el ventilador funcionaba durante un rato para enfriar el motor, ya que funciona a una temperatura más alta durante las regeneraciones activas.

Leí un artículo en algún lugar que decía que en el F55 y F56, el DPF se colocó más cerca del motor y también más aislado, lo que significa que alcanza la temperatura más rápido y permanece allí por más tiempo para que las regeneraciones funcionen mejor.

Espero que eso ayude, investigué mucho sobre los DPF antes de comprar mi Countryman. Creo que, en general, los motores BMW parecen tener menos problemas que otras marcas.

 

Eso ciertamente ayuda. Parece un sistema mejor que otros que he leído. Saludos

 

¡Aquí es donde me mantengo para ser corregido en todo! :laugh:

 

Bueno, esa es mi comprensión, por supuesto que podría estar equivocado.

¡Aquí es donde me mantengo para ser corregido en todo!

¡Bueno, me gusta tu respuesta, así que la acepto!

 

He leído lo mismo, aseymour; debido al diseño, los DPF diésel de BMW rara vez dan problemas como otros.