Heb net een vervanging van de voor- en achterremblokken uitgevoerd op mijn F56 JCW met aftermarket straat/circuit remblokken.
Had veel problemen met het vinden van een leverancier in Australië om de Brembo remblokken te vervangen, dus zocht in plaats daarvan naar niet-OEM remblokken en kwam een bedrijf tegen dat straat- en circuit remblokken verkoopt.
Uiteindelijk kreeg ik Winmax W3 remblokken van een bedrijf genaamd Motorsport brakes in Queensland.
Na initiële identificatieproblemen van welke remblokken in de Brembo remklauwen passen, kreeg ik eindelijk de remblokken, monteerde ze en voerde het inbeddingsproces uit en ze zijn fantastisch. Zonder meetbare statistieken is het prestatieverschil verbazingwekkend. Je kunt echt voelen dat de remmen grijpen en veel eerder stoppen dan voorheen.
Met dezelfde remdruk als voorheen bij 80 km/u tot 0 kan ik gemakkelijk 20 tot 30 meter eerder stoppen.
Ik heb een paar foto's die ik binnenkort zal uploaden.
Als je meer specifieke info wilt, laat het me dan even weten.
Het daadwerkelijke vervangen van de remblokken was vrij eenvoudig. De voorkant was ongelooflijk eenvoudig, maar de achterkant was wat lastiger.
Had veel problemen met het vinden van een leverancier in Australië om de Brembo remblokken te vervangen, dus zocht in plaats daarvan naar niet-OEM remblokken en kwam een bedrijf tegen dat straat- en circuit remblokken verkoopt.
Uiteindelijk kreeg ik Winmax W3 remblokken van een bedrijf genaamd Motorsport brakes in Queensland.
Na initiële identificatieproblemen van welke remblokken in de Brembo remklauwen passen, kreeg ik eindelijk de remblokken, monteerde ze en voerde het inbeddingsproces uit en ze zijn fantastisch. Zonder meetbare statistieken is het prestatieverschil verbazingwekkend. Je kunt echt voelen dat de remmen grijpen en veel eerder stoppen dan voorheen.
Met dezelfde remdruk als voorheen bij 80 km/u tot 0 kan ik gemakkelijk 20 tot 30 meter eerder stoppen.
Ik heb een paar foto's die ik binnenkort zal uploaden.
Als je meer specifieke info wilt, laat het me dan even weten.
Het daadwerkelijke vervangen van de remblokken was vrij eenvoudig. De voorkant was ongelooflijk eenvoudig, maar de achterkant was wat lastiger.
