Dies ist mein zweiter Beitrag zu diesem Thema. Ich habe es ursprünglich fälschlicherweise im falschen Forum gepostet! Anfängerfehler, nehme ich an, wie auch immer, hier ist meine Frage noch einmal.
Wir nehmen an vielen Rallyes und anderen Veranstaltungen teil, bei denen es um enges Verfolgen und unter Bedingungen geht, in denen es Steine und andere Teile gibt, die Dellen im Lack an der Front und der Motorhaube sowie den Seitenspiegeln verursachen. Ein BH hilft, diese an der Nase zu verhindern, aber nicht auf der Oberseite der Motorhaube oder der Spiegel. Ich erwäge die Verwendung von klarem Sprüh-Plasti-Dip oder Goop, um dies zu verhindern. Wir haben die JCW-Aufkleberstreifen auf der Motorhaube und die roten und karierten Spiegel, die wir ebenfalls vor den Veranstaltungen besprühen wollen. Ich plane, die Sprühbeschichtung nach den Veranstaltungen zu entfernen. Ich habe mich gefragt, ob jemand Erfahrung mit dieser Art von Oberflächenschutz hat und welche Vor- und Nachteile dies hat. Ich habe dies nicht mit dem R 56 gemacht, und es gab viele Dellen in der Motorhaube, als ich bereit war, das Auto zu tauschen, und das hat sich auf den Wert ausgewirkt. Ich dachte, das könnte das verhindern.
Ich bin nicht an den dauerhaften Produkten, Clear Bra, 3M usw. interessiert, und das aus vielen Gründen, hauptsächlich wegen der Kosten.
Wir nehmen an vielen Rallyes und anderen Veranstaltungen teil, bei denen es um enges Verfolgen und unter Bedingungen geht, in denen es Steine und andere Teile gibt, die Dellen im Lack an der Front und der Motorhaube sowie den Seitenspiegeln verursachen. Ein BH hilft, diese an der Nase zu verhindern, aber nicht auf der Oberseite der Motorhaube oder der Spiegel. Ich erwäge die Verwendung von klarem Sprüh-Plasti-Dip oder Goop, um dies zu verhindern. Wir haben die JCW-Aufkleberstreifen auf der Motorhaube und die roten und karierten Spiegel, die wir ebenfalls vor den Veranstaltungen besprühen wollen. Ich plane, die Sprühbeschichtung nach den Veranstaltungen zu entfernen. Ich habe mich gefragt, ob jemand Erfahrung mit dieser Art von Oberflächenschutz hat und welche Vor- und Nachteile dies hat. Ich habe dies nicht mit dem R 56 gemacht, und es gab viele Dellen in der Motorhaube, als ich bereit war, das Auto zu tauschen, und das hat sich auf den Wert ausgewirkt. Ich dachte, das könnte das verhindern.
Ich bin nicht an den dauerhaften Produkten, Clear Bra, 3M usw. interessiert, und das aus vielen Gründen, hauptsächlich wegen der Kosten.
